Lékařské dlahy, odrůdy a použití

Hlavní Dermatitida

Lékařské dlahy jsou speciální fixátory určené pro různé části těla za účelem léčby a prevence úrazů a chorob kosterního systému..

Autobus může být standardní nebo improvizovaný.

Poslední možnost je vyrobena ze šrotu, který se používá pro první pomoc, včetně fixace postižených kostí až do okamžiku přijetí pacienta do nemocnice.

Pokud jde o standardizované pneumatiky, jedná se o pneumatiky nabízené zdravotnickými zařízeními a vyráběné v souladu s určitými normami a normami..

Navigace v článku

Druhy lékařských dlah

Existují následující typy lékařských dlah:

- Protetická dlaha je speciální protéza, která nahrazuje všechny vady a zároveň má dlahující zařízení.

- Cramer bus - je drátěná síť, obvykle potažená obvazem nebo látkou, a díky své pružné konstrukci může mít jakýkoli tvar.

- Autobus Dieterichs - vyrobený z dřevěných prvků, zajišťuje imobilizaci ve druhé rovině.

- Pneumatika je dutá utěsněná komora, do které je umístěna postižená končetina a mezi stěnami je čerpán vzduch..

- Shants límcová dlaha - speciální měkký fixátor na krční páteř, určený k léčbě a prevenci úrazů, nemocí.

Aplikace lékařských dlah

Oblasti použití těchto lékařských dlah jsou různorodé. Používají se na podvrtnutí a zlomeniny, protože jsou schopny chránit zraněnou končetinu před poškozením, vytvořit tvrdou skořápku a také ji znehybnit..

Lékařská dlaha navíc spolehlivě drží končetinu v jedné poloze a zatímco kosti postupně rostou společně, pacient může zraněnou končetinu používat..

Takovéto fixátory se také používají k prevenci zlomenin a jiných poranění končetin..

Lékařská technika dlahy

Aplikace lékařských dlah je vážný a odpovědný postup. Proto je důležité dodržovat následující pravidla: - Dlaha by se měla překrývat, v případě zlomeniny dva sousední klouby; - Vyloučit kontakt podšívky s pokožkou; - Namontujte pod pneumatiku měkkou podložku; - Je důležité pečlivě obvazovat dlahu na imobilizovanou končetinu, krk, aby nedošlo k posunutí.

Jaké jsou obvyklé, úhlové a kuličkové opěry?

Bolí krk a hlava: příčiny, léčba a prevence

Stříkačka s anestetikem: postup použití

Proč při ohýbání bolí hlava??

Technika provádění vrozené tamponády na nehty doma

Co je to dlaha v medicíně?

Jednou z důležitých a nedílných fází léčby různých poranění je imobilizace transportu. Tato koncepce znamená vytvoření úplného funkčního odpočinku pro postiženou oblast pohybového aparátu. Imobilizace pouze na první pohled se zdá nesmyslná, ale je to to, co vám umožní přerušit patologické mechanismy, které vznikají v důsledku traumatu.

K úplnému splnění tohoto úkolu se používají speciální zařízení - lékařské dlahy. Název nemá nic společného s částí kola stejného jména, i když pro většinu pacientů se jedná o standardní asociaci. Nemělo by se to však považovat ani za špatné - pneumatika v medicíně je zařízení, které poskytuje určitou oporu určité části těla..

Zpočátku byly tyto prostředky pouze improvizovány - jakýkoli tvrdý a pohodlný předmět připevněný na končetinu získal léčivé vlastnosti. Postupně vznikala potřeba provozních pneumatik - tedy vyráběných podle standardního modelu. Jejich neustálé úpravy vedly k tomu, že v současné době lze rozlišit dokonce dvě celé skupiny - tvrdou a měkkou.

Pojem

Lékařská dlaha je ortopedické zařízení určené k poskytování první pomoci a také k léčbě poranění pohybového aparátu. Jeho použití však není oprávněné pro každé poranění - léze musí být taková, aby lokálně narušila funkci části těla. Jednoduše řečeno, jedná se o vážná zranění (zlomeniny, vykloubení, destrukce měkkých tkání, poškození cév a nervů).

V takových případech je úplné uzdravení možné pouze v jednom případě - když musí být část pohybového aparátu zcela vypnuta z práce. Aby tento účel adekvátně splnil, musí mít moderní pneumatiky následující vlastnosti:

  • Buďte dostatečně silní a podporujte nejen vlastní váhu části těla, ale také sílu aktivních pohybů. Mobilita by neměla být omezena, ale zcela vyloučena ihned po imobilizaci.
  • Být lehký, aby při provádění jakékoli činnosti neobtěžoval pacienta. Těžkopádná a těžká dlaha může nejen omezit aktivitu pacienta, ale také zhoršit jeho stav.

Rozdělení dlah na tvrdé a měkké je podmíněnější a závisí na počáteční struktuře produktu a oblasti jeho použití - účinek každého z nich na tělo je v každém případě stejný.

Tuhé pneumatiky

K oddělení v této skupině dochází podle principu výchozího materiálu - musí být odolný vůči mechanickému namáhání. Proto byste měli uvést seznam všech odrůd, počínaje nejjednoduššími a nejstaršími prostředky:

  1. Historickým materiálem pro pneumatiky bylo dřevo - z něj se ukázalo, že jde o lehké a odolné pneumatiky..
  2. Všichni ale měli významnou nevýhodu - nemožnost jakékoli úpravy.
  3. Proto musely být vyrobeny z několika dílů, které ovlivnily nosné vlastnosti..
  4. Mezi nimi lze vyčlenit některé produkty, které se používají dodnes - lékařská dlaha Elansky nebo Dieterichs.

Tyto možnosti byly široce používány ve vojenské polní chirurgii, kde byly vyžadovány spolehlivé a jednoduché prostředky. Elansky design byl určen k upevnění hlavy, krku a hrudníku, a sestával z dřevěného rámu vybaveného několika popruhy. Dieterichova dlaha byla univerzálním nástrojem, který umožňoval současné držení a trakci v případě poškození stehenní kosti a sousedních kloubů..

Všechny tuhé dlahy se používají k první pomoci při úrazech v oblasti významných částí kostry, které díky své délce spolehlivě fixují.

Moderní

Nyní se v obecné lékařské praxi používají pouze ta činidla, která mají kombinované vlastnosti. To umožňuje použití stejného produktu pro různá zranění:

  • Další fází vývoje byl vznik kovových variant, kterými jsou silný a pružný rám, sestávající z drátu.
  • Jejich typickým představitelem v dnešní době je žebříkový autobus Kramer..
  • Výrobky se vyznačují modifikovatelností, lehkostí a flexibilitou v kombinaci s pevností.

Ale v průběhu času se drát zhroutí, což ovlivní podpůrné vlastnosti. Proto bylo nutné vyvinout produkty, které jsou odolnější vůči času:

  • Nejmodernějšími prostředky, široce používanými v traumatologii a medicíně katastrof, jsou kombinované plastové dlahy.
  • Jsou snadno upravitelné, lehké a dobře snášejí dezinfekci.
  • Zároveň má plast dostatečnou sílu k tomu, aby vypnul mobilitu v určitém segmentu.

Z těchto možností bychom neměli dávat zvláštní přednost žádné pneumatice - každá z nich má řadu jedinečných a jedinečných vlastností, které vysvětlují jejich široké použití v současné době..

Měkké pneumatiky

Na rozdíl od mylných představ se takové možnosti podpůrných prostředků nepoužívají pro možnosti poškození světlem. Je to jen tím, že tento koncept je způsoben zdrojovým materiálem použitým při výrobě pneumatik. Neodlišují se významnou silou, ale při aplikaci poskytují imobilizaci místních částí pohybového aparátu.

Nové pneumatiky jsou nyní široce používány, což jsou duté komory naplněné vzduchem. Ale ne všechny měkké pneumatiky jsou moderní výrobky - například bavlněný límec Shants byl vynalezen před více než 100 lety. A znovu - neměl „civilní“ schůzku. Jeho hlavní oblastí použití byla bojová poranění spojená s poškozením krční páteře..

Pneumatický

Terapeutický účinek těchto produktů je založen na tlaku vzduchu, který působí mechanicky na jeho stěny. Po dosažení určitých hodnot získá pneumatika takovou sílu, která je dostatečná k podpoře určitého segmentu pohybového aparátu. Jejich aplikace je také založena na následujících principech:

  1. Existují různé úpravy pneumatik, které jsou v závislosti na konstrukci připevněny k určitým částem karoserie. Obvykle jsou malé velikosti - chodidlo a bérce, předloktí a ruka.
  2. V počátečním stavu produkt neposkytuje imobilizační účinek, protože se jedná pouze o pružný válec.
  3. Takové prostředky nejsou nafouknuty silou výdechu člověka - je prakticky nemožné vytvořit v nich potřebný tlak. K tomu slouží malý kompresor, který do pneumatiky pumpuje dostatek vzduchu..
  4. V nafouknutém stavu jej nelze nasadit na požadovanou část končetiny, protože vnitřní povrchy produktu jsou pevně uzavřeny. Před použitím je proto pneumatika ve správné poloze a teprve poté je připojena ke kompresoru..

V dnešní době byly také vyvinuty univerzální verze produktů - skládají se z několika částí, které jsou jednotlivě nafouknuty. To vám umožní upravit jejich délku pro použití na různých částech končetin..

Límec

Tato měkká verze dlahy je nyní více klasifikována jako profylaktické činidlo - její hlavní oblastí použití se stala léčba osteochondrózy. Přestože je vatový límec stále účinnou první pomocí při traumatickém poranění mozku a krční páteře. To je způsobeno následujícími vlastnostmi:

  1. Při správném použití vykazuje mírnou imobilizaci - zabraňuje provádění jakýchkoli pohybů hlavy. Je nemožné provádět aktivní flexi nebo extenzi, stejně jako rotaci.
  2. Pokud je páteř poškozena, poskytuje náhradu za její funkci - přebírá celou amortizační zátěž. Proto během pohybů všechny rázy jdou do límce, kde je jejich síla uhasena, a nejsou přenášeny do nadřízených oddělení.
  3. A konečně, tato dlaha poskytuje současné vykládání měkkých tkání a eliminuje křeče krčních svalů, ke kterým dochází bezprostředně po poranění..

Ačkoli samotný límec Shants nemá výrazné léčivé vlastnosti, jeho použití významně snižuje riziko možných komplikací. Proto i minimální podezření na poranění krku slouží jako indikace pro jeho použití..

Druhy pneumatik a jejich vlastnosti

Použití dlahy na zlomeniny kostí, poranění kloubů, poranění velkých cév a nervů, rozsáhlá poranění měkkých tkání, popáleniny. Použití pneumatik pro transportní znehybnění končetin. Druhy dlah používaných v zubním lékařství.

NadpisLék
Pohledtest
Jazykruština
Datum přidáno20/20/2015
velikost souboru21,8 tis
  • viz text práce
  • Zde si můžete stáhnout práci
  • úplné informace o práci
  • celý seznam podobných děl

Vaše dobrá práce ve znalostní bázi je jednoduchá. Použijte formulář níže

Studenti, postgraduální studenti, mladí vědci využívající znalostní základnu při studiu a práci vám budou velmi vděční.

Vloženo na http://www.allbest.ru/

Dlahování - imobilizace (imobilizace) poškozených částí těla pomocí speciálních zařízení a zařízení - pneumatik. Všechny aktuálně používané pneumatiky lze rozdělit do následujících skupin: podle účelu - dopravní a lékařské; podle principu akce - fixace a rozptýlení; podle podmínek výroby - standardní (časový harmonogram), nestandardní, improvizované; na dlahování jednotlivých segmentů končetin a trupu - dlahy na horní a dolní končetiny, páteř a pánev, hlavu a krk, hruď a žebra. Pneumatiky používané pro imobilizaci při přepravě se nazývají přepravní pneumatiky pro lékařské a terapeutické účely. Fixační dlahy zajišťují imobilizaci poškozených oblastí pouze vnější fixací blízkých kloubů. Distrakční dlahy poskytují imobilizaci fixací a trakcí (rozptýlení). V tomto případě se provádí nejen imobilizace, ale také přemístění kostních fragmentů v natažené poloze. Pneumatiky vyráběné průmyslovým odvětvím se nazývají standardní nebo provozní pneumatiky. Tyto pneumatiky se dodávají k vybavení zdravotnických zařízení, sanitek. Standardní pneumatiky zahrnují žebříkové, plastové, překližkové, pneumatiky Dieterichs, pneumatické a vakuové pneumatiky. Pneumatiky, které jsou vyvíjeny a používány v jednotlivých zdravotnických zařízeních, ale nejsou vyráběny průmyslovým odvětvím a nejsou součástí standardní sady, se nazývají nestandardní pneumatiky. Pneumatiky vyrobené z různých improvizovaných prostředků se nazývají improvizované nebo primitivní. Materiálem pro improvizované pneumatiky mohou být dřevěné lamely, tyče, tyčinky, silná nebo vícevrstvá lepenka, svazky kartáčovaného dřeva atd..

Dlaha je indikována na zlomeniny kostí, poškození kloubů, poranění velkých cév a nervů, rozsáhlé poškození měkkých tkání, popáleniny, akutní zánětlivé procesy na končetinách.

Druhy pneumatik a jejich vlastnosti

Drátěné pneumatiky podle Tigerstedta

Dlaha-protéza - protéza, která nahradí jakoukoli vadu a zároveň je vybavena dlahovými zařízeními.

Pneumatiky pro transportní imobilizaci končetin.

Drátová dlaha Kramer je drátěná síť, obvykle potažená látkou nebo obvazem, pro pohodlí pacienta může díky pružnosti drátu nabývat jakýkoli tvar nezbytný v současné situaci.

"Pneumatika Dieterichs, předchůdce pneumatiky Kramer, se skládá ze 2 dřevěných prvků." Dlouhá část pneumatiky je deska s otvory vyvrtávanými v pravidelných intervalech, krátká část je deska s pouzdrem, které je vloženo do otvorů v prvním prvku pneumatiky a umožňuje imobilizaci končetiny ve druhé rovině. “ Maslennikova I.S., Life Safety.-M.: NITs INFRA - M, 2014. - s. 200

Pneumatika - je dutá utěsněná komora, uvnitř které je umístěna postižená končetina, zatímco vzduch je přiváděn mezi stěny, což vytváří přetlak, který umožňuje měkké a spolehlivé upevnění končetiny.

Shimna-collar Shamnz je měkký fixátor krční páteře, určený k prevenci a léčbě poranění a onemocnění krční páteře (osteochondróza, spondyllolistéza, posunutí a zvýšená pohyblivost obratlů, skolióza atd.) U dospělých a dětí.

Dlaha omezuje flexi, extenzi a rotaci krku. Režim tepla a odpočinku pomáhá snížit bolest a urychlit zotavení.

Dlaha Weissenflu je odnímatelná dlaha pro přední zuby a první stoličky. Skládá se z palatálních onlayí s kolíky, které jsou připojeny k hrdlu korunky zubů.

Vankevichova dlaha je dlaha, která se používá k fixaci dolní bezzubé čelisti. Skládá se z podpůrné části upevněné na horní čelisti a dvou vertikálních procesů přiléhajících k bezzubé dolní čelisti z lingvální strany. Tyto procesy drží fragmenty dolní čelisti v požadované poloze. Nosnou částí v přítomnosti zubů na horní čelisti je umělá dlaha na dásně a v případě bezzubé čelisti je to běžná odnímatelná protéza.

Vasilievova pneumatika je páska z nerezové oceli o tloušťce 0,25-0,28 mm se zaháknutím. Používá se k intermaxilární trakci a fixaci čelistí v případě zlomenin. Zahrnuto v různých lékárničkách. Ručně se ohne nad chrup a fixuje se na zuby bronzově-hliníkovým drátem. Intermaxilární fixace se provádí pomocí gumové trakce.

Dlaha Weber je plastová dlaha na dásně a dásně pro upevnění čelistí. Používá se k léčbě zlomenin bez posunutí nebo v konečné fázi, kdy se snižuje pohyblivost fragmentů a intermaxilární fixace je nebezpečná z důvodu výskytu svalové nebo kloubní kontraktury. Tuto dlahu lze také použít pro zlomeniny dolní čelisti mimo chrup v oblasti úhlu čelisti s posunem fragmentů na lingvální stranu. V tomto případě je pneumatika opatřena přídavnou rampou na straně protilehlé k odsazení. Ale s přesazením o více než 10-15 ° je použití této pneumatiky kontraindikováno..

Opravená dlaha s půlkorunou - systém půlkorunek zakrývající přední zuby, svařený do jednoho bloku. Používá se při dlahování předních zubů. Má dobré fixační vlastnosti. Jeho instalace však vyžaduje další přípravu zubů. Drážky všech zubů obsažených v dlaze musí být rovnoběžné.

Drátěné pneumatiky podle Tigerstedta - různé typy pneumatik z hliníkového drátu o průměru 1,8-2 mm. Navrhl S. S. Tigerstedt v roce 1916 pro fixaci čelistí při zlomeninách. Nejrozšířenější jsou hladká dlaha s jednou čelistí a dlaha s háčkovými smyčkami pro trakci a intermaxilární fixaci. Dlahy jsou na zubech vyztuženy ligato-bronz-hliníkem o tloušťce 0,2 mm.

Odnímatelná dlaha podle Porta - slouží k imobilizaci bezzubých čelistí s jejich zlomeninami. Skládá se ze dvou plastových základen (horní a dolní čelist) s plastovými okluzními válečky, které jsou monoliticky spojeny podél jejich okluzního povrchu. Pro podávání pacienta je v přední části válečků vyříznut otvor. Dlaha se používá společně s čelenkou.

"Odnímatelná dlaha podle Gunninga se používá k fixaci bezzubých čelistí v případě jejich zlomenin." Skládá se ze dvou plastových základen. Na horní základně má pneumatika tři svislé tyče, které zapadají do slepých otvorů na spodní základně. Dlaha se používá společně s čelenkou. “ Sviridova NV, Bezpečnost života: poznámky k přednášce v pojmech a definicích. [Elektronický zdroj]. Sib.federa.un-t-2011.- od 123.

Dlaha Mamloka je systém kořenových sloupků s překryvy na lingválním nebo palatinálním povrchu zubů a připájených dohromady nebo odlitých v jednom bloku. Používá se k dlahování předních zubů. Dlaha vyžaduje depulpaci.

Sprengova dlaha je odnímatelná dlaha vyrobená z polštářků svařených dohromady na lingválním (palatálním) povrchu a incisální hraně předních zubů. Používá se k fixaci předních zubů v případě periodontálních onemocnění.

Elbrechtova dlaha je odnímatelná dlaha, což je uzavřený systém spojitých spon, které pokrývají chrup z vestibulární a ústní strany. To bylo používáno na konci 20. století, později místo pneumatik Elbrecht začali používat kombinované pneumatiky s opěrnými sponami systému Ney.

Dočasné dlahování stoliček) - dlahování stoliček se liší od dlahování ostatních zubů. Vertikální mikromobilita zůstává. Je nalepen mediodistálně bukálně a jazykově. Dělá se dočasně pro stabilizaci, na konci léčby (chirurgická kyretáž) je odstraněna. dlaha dlaha zlomenina stomatologie

K provedení imobilizace v dopravě použijte standardní pneumatiky Kramer, Dieterichs, pneumatiky, imobilizační vakuové nosiče, plastové pneumatiky.

1. Žebřík Kramer je univerzální. Tyto pneumatiky mohou mít jakýkoli tvar a jejich vzájemným spojením můžete vytvářet různé vzory. Používají se k imobilizaci horních a dolních končetin, hlavy.

2. Autobus Dieterichs se skládá z posuvných vnějších a vnitřních desek, překližkové podrážky s kovovými výztuhami a kroucení. Dlaha se používá pro zlomeniny kyčle, kostí, které tvoří kyčelní a kolenní klouby. Výhodou dlahy je schopnost vytvářet s ní trakci..

3. Pneumatiky jsou dvouvrstvý zapečetěný kryt se zipem. Kryt je nasazen na končetinu, zip je uzavřen, vzduch je vstřikován trubkou, aby byla pneumatika tuhá. Pro vyjmutí pneumatiky se z ní uvolní vzduch a rozepne se zip. Dlaha je jednoduchá a snadno se s ní manipuluje a je rentgenově průhledná. Dlahy se používají k znehybnění ruky, předloktí, loketního kloubu, chodidla, bérce, kolenního kloubu.

Při absenci standardních pneumatik se používají improvizované pneumatiky: desky, lyže, hole, dveře (pro přepravu oběti se zlomenou páteří).

4. Standardní pneumatika z překližky Elansky se používá pro poranění hlavy a krční páteře. Dlahy na dlahu jsou vysunuty, ze strany, kde jsou půlkruhové válečky vyrobené z voskovaného plátna, se nanáší vrstva vaty na podporu hlavy, dlaha se umístí pod hlavu a horní část hrudníku a připevní se popruhy k horní části těla. Hlava je umístěna do zvláštního vybrání pro zadní část hlavy a je obvázána dlahou.

K imobilizaci hlavy lze použít kruh z bavlněné gázy. Oběť je umístěna na nosítkách, hlava je umístěna na kruhu z bavlněné gázy tak, aby zadní část hlavy byla ve výklenku, poté je oběť přivázána k nosítkům, aby se zabránilo přemístění během přepravy.

Imobilizaci v případě poškození krku lze provést pomocí límce z bavlněné gázy, jako je Shants, pokud pacient nemá zvracení a dušnost. 3-4 vrstvy vaty jsou ovázány kolem krku tak, aby se vytvořený límec opřel o zadní část hlavy a mastoidní procesy s horním koncem a o hrudník se spodním koncem.

Imobilizaci hlavy a krku lze dosáhnout uložením dlah Kramer, dříve zakřivených podél obrysu hlavy. Jedna pneumatika je umístěna pod zadní částí hlavy a krku a druhá je ohnutá ve formě polooválu, jehož konce spočívají na ramenou. Dlaha je zafixována obvazy.

V případě zlomeniny klíční kosti se k imobilizaci fragmentů použije obvaz Dezo nebo obvazový šátek s válečkem položeným v podpaží nebo obvaz ve tvaru osmičky.

V případě zlomeniny pažní kosti a poškození ramenního nebo loketního kloubu se imobilizace provádí pomocí velkého žebříkového autobusu Cramer, který lékař předem simuloval. Dlaha fixuje všechny 3 klouby horní končetiny. Horní a dolní konec dlahy je připevněn obvazovou páskou, jejíž jeden konec se drží vpředu a druhý přes podpaží ze zdravé strany. Spodní konec dlahy je zavěšen na krku pomocí klínku nebo řemínku.

Při absenci standardních prostředků se imobilizace transportu v případě zlomeniny ramene v horní třetině provádí pomocí obvazu na šátek. Malý válec z bavlněné gázy se umístí do axilární fossy a pomocí zdravého ramene se obvazuje na hrudník. Paže ohnutá v loketním kloubu pod úhlem 60 ° je zavěšena na šátku, rameno je obvázáno k tělu.

"Pro imobilizaci předloktí a ruky se používá malá žebříková dlaha, ke které jsou ruka a předloktí obvazovány fixací zápěstí a loktů." Paže je ohnutá v loketním kloubu, po aplikaci dlahy je ruka zavěšena na šátku. Při absenci speciálních dlah je předloktí zavěšeno na šátku nebo imobilizováno pomocí desky, lepenky, překližky s povinnou fixací dvou kloubů. “ Khalilov Sh.A., Životní bezpečnost. - M.: MD FORUM - M, 2012. - s. 450

V případě zlomeniny kyčle, poškození kyčelního a kolenního kloubu se používají dlahy Dieterichs. Plantární deska pneumatiky je ovázána osmičkovým obvazem k podrážce boty oběti. Vnější a vnitřní dlaha dlahy se přizpůsobuje výšce pacienta pohybem v závorkách a fixuje se čepem. Vnější tyč by měla spočívat na axilární jamce, vnitřní - na rozkroku, jejich spodní konce by měly vyčnívat 10–12 cm za podrážku. Desky procházejí sponkami dlahové desky a upevňují se svorkou. Šňůra je vedena otvorem v podešvi a uvázána na špejli? V oblasti kotníků a na deskách berlí jsou aplikovány bavlněné gázy. Pneumatika je připevněna pásy k tělu a popruhy jsou připevněny k sobě navzájem. Noha je vytažena pomocí šle na plantární desce a hůl je zkroucena. Pneumatika je obvázána nohou a trupem. Pod zadní plochou nohy je umístěna a obvázána Kramerova dlaha, aby se zabránilo pohybu nohy v dlaze dozadu..

K znehybnění kyčle můžete použít Kramerovy dlahy propojené. Nanášejí se zvenčí, zevnitř i zezadu. Imobilizace tří kloubů je povinná.

V případě zlomeniny nohy se používají Kramerovy dlahy. Končetiny jsou fixovány třemi dlahami, což vytváří nehybnost v kolenních a kotníkových kloubech. Pneumatické dlahy se používají k znehybnění dolní části nohy a kolenního kloubu.

V případě zlomeniny pánevních kostí je postižený transportován na nosítkách, nejlépe s připevněnou překližkou nebo deskou. Nohy jsou ohnuté v kyčelních kloubech, pod koleny je umístěn váleček s oblečením, přikrývka, vak. Oběť je přivázána k nosítkům.

V případě zlomeniny páteře v hrudní a bederní oblasti se transport provádí na nosítkách se štítem, v poloze postiženého na zádech s malým válečkem pod koleny, který je přivázán k nosítkům. Je-li nutné přepravit oběť na měkkých nosítkách, položí se na břicho válečkem pod prsa. V případě zlomeniny krční a horní hrudní páteře se transport provádí na nosítkách v poloze postiženého na zádech, pod krk je umístěn váleček.

U zlomenin páteře, pánve, těžkých mnohočetných poranění se používá imobilizace pomocí imobilizačního vakuového nosítka (NIV).

Představují zapečetěný dvojitý kryt, na kterém je oběť položena. Matrace je přichycena. Z krytu je nasáván vzduch vakuovým sáním s vakuem 500 mm Hg. Art., Stát po dobu 8 minut, aby nosítka získala tuhost v důsledku konvergence a adheze expandovaných polystyrenových granulí, které naplnily matraci. Aby oběť během přepravy zaujala určitou pozici (například polosed), je jí dána během období odvádění vzduchu.

Nejdůležitějším bodem, který ovlivňuje další postup léčby, je první pomoc. V závislosti na stupni poranění a typu zlomeniny může první pomoc zahrnovat různé metody a techniky, ale nejproměnnější a nejzávaznější je použití dlahy. Dlaha se používá pro preventivní účely, to znamená, aby se zabránilo dalším problémům. Slovo „pneumatika“ znamená speciální design, který může být vyroben z jakéhokoli materiálu a má různé účely. Hlavní roli hrají všechny typy dlah při zlomeninách - imobilizace (fixace) poškozené oblasti těla v požadované poloze. Imobilizace se provádí, aby se zabránilo komplikacím a příznivému transportu do nemocnice.

Dlaha by měla být aplikována na místě nehody, protože bez vytvoření nehybnosti končetiny (fixace) může transport oběti i na krátkou vzdálenost poškodit!

Imobilizace je základem první pomoci a lze ji provést pomocí oficiálních a improvizovaných prostředků. Imobilizace se provádí podle konkrétních pravidel v závislosti na místě zlomeniny. Dodržování těchto pravidel umožňuje zpravidla zachránit život a zdraví oběti, zabránit vzniku komplikací, zmírnit závažnost průběhu úrazu.

Seznam použité literatury

1. Naumovich SA, ortopedická stomatologie. Minsk. 2014.319 s.

2. IS Maslennikova, Životní bezpečnost. M.: NITs INFRA - M, 2014.304 s..

3. Sviridova NV, Životní bezpečnost: poznámky k přednášce v pojmech a definicích [Elektronický zdroj]. Sib.federa.un-t. 2011.180 s.

4. Khalilov Sh.A., Life safety. M.: MD FORUM - M, 2012 576 s.

5. Tsepunov BV, Chirurgie s ošetřovatelskou péčí. M.: FORUM: NITs INFRA - M, 2013.576 s..

6. Yaromich IV, Ambulance pohotovostní lékařská péče. [Elektronický zdroj]. Minsk. 2014.319 s.

Zveřejněno na Allbest.ru

Podobné dokumenty

Fyzická rehabilitace při poranění vazů kotníku, poranění kotníku, zlomeniny talusu, patní kosti a patní kosti, falangální kosti prstů, poranění Achillovy šlachy. Rehabilitace pacientů s plochými nohami.

abstrakt [17,2 K], přidáno 16. 11. 2009

Metody a taktiky vedení kurzů fyzikální terapie. Fyzická rehabilitace pro zlomeniny kondylů femuru a kostí dolní končetiny; se zraněním vazů kolenního kloubu; se zraněním menisků, zlomeninami bérce. Obnova poškozených funkcí.

abstrakt [15,7 K], přidáno 16. 11. 2009

Typy vyšetření měkkých tkání, osteoartikulární systém, cévy končetin. Vyšetření kůže. Palpace - nahmatání těla pacienta. Metoda cross roll. Auskultace kloubů a krevních cév. „Hlučné“ signály. Dna. Bechterevova choroba. Osteochondróza.

prezentace [217,4 K], přidáno 28. 12. 2016

Střelná poranění kloubů jako těžká poranění končetin, kritéria a ukazatele pro hodnocení jejich závažnosti, patologické změny. Chirurgická léčba infekčních komplikací. Poškození cév a nervů, klasifikace poranění.

testovací práce [43,4 K], přidáno 26. 10. 2014

Příčiny úrazu následkem úrazu, způsoby poskytování první pomoci při otevřených a uzavřených úrazech, poranění trupu a končetin, omrzliny a popáleniny elektrickým proudem a blesky.

testovací práce [36,3 K], přidáno 29. 9. 2011

Dislokace a zlomeniny ramen, ramen, loktů a zápěstí (zápěstí), předloktí. Zlomeniny a epifýza distální radiální metaepifýzy. Poranění ruky s poškozením velkých cév, šlach, nervů, stlačení kůže prstu.

abstrakt [17,5 K], přidáno 16. 8. 2009

Metodika a taktika vedení hodin fyzikální terapie. Fyzická rehabilitace při úrazech loketního kloubu, zlomeninách kostí předloktí, kostí ruky. Obnovení pohyblivosti kloubů a normalizace funkce svalového aparátu končetiny.

abstrakt [92,3 K], přidáno 16. 11. 2009

Koncept traumatu. První pomoc při úrazech, pohmožděních, podvrtnutí, prasknutí, stlačení a vykloubení. Zlomeniny: typy, zlomeniny kostí a první pomoc. Technika aplikace dlah a obvazů pro poranění a zlomeniny kostí.

abstrakt [33,7 K], přidáno 02/13/2011

Podstata a fyziologický základ imobilizace, její rozmanitosti a charakteristické rysy. Základní principy imobilizace při přepravě, prostředky a zařízení k tomu použité, vlastnosti provádění v případě poškození různých částí těla.

abstrakt [15,0 K], přidáno 16. 11. 2009

Úkoly plastické chirurgie. Metody plastické chirurgie tkání, kostí, nervů a cév. Transplantace orgánů a tkání a její typy. Experimenty s transplantací orgánů V.P. Demikhova. Organizace dárcovské služby. Problém s kompatibilitou dárců a příjemců.

abstrakt [663,5 K], přidáno 11.11.2013

  • Domov
  • rubriky
  • abecedně
  • vraťte se do horní části stránky
  • návrat na začátek textu
  • návrat k podobným dílům
  • Kategorie
  • Abecedně
  • Nahrát soubor
  • Objednat práci
  • Pro webmastera
  • Prodat
  • celý seznam podobných děl
  • Zde si můžete stáhnout práci
  • kolik stojí objednání práce?

Práce v archivech jsou krásně navrženy v souladu s požadavky univerzit a obsahují výkresy, schémata, vzorce atd..
Soubory PPT, PPTX a PDF jsou pouze v archivech.
Doporučujeme si dílo stáhnout.

Které dlahy lze použít pro první pomoc

Lékařské dlahy jsou speciální fixátory určené pro různé části těla za účelem léčby a prevence úrazů a chorob kosterního systému..

Autobus může být standardní nebo improvizovaný.

Poslední možnost je vyrobena ze šrotu, který se používá pro první pomoc, včetně fixace postižených kostí až do okamžiku přijetí pacienta do nemocnice.

Pokud jde o standardizované pneumatiky, jedná se o pneumatiky nabízené zdravotnickými zařízeními a vyráběné v souladu s určitými normami a normami..

Lékařské pneumatiky: typy a vlastnosti použití

V medicíně, zejména v traumatologii, je takové zařízení pro imobilizaci jako dlaha široce používáno. Opravuje části těla, pokud jsou poškozené.
Jeho použití je nezbytné k prevenci a léčbě úrazů i nemocí pohybového aparátu..

Poskytují podporu poškozené části těla, zabraňují dalšímu posunutí, snižují bolest.

Druhý typ zahrnuje pneumatiky, kterým bych chtěl věnovat zvláštní pozornost..

Lékařská pneumatická dlaha může být vhodná pro zlomeninu, podezření na zlomeninu, poranění měkkých tkání (včetně krvácení).

Doba aplikace je omezena dobou přepravy oběti z bezprostředního místa poranění do zdravotnického zařízení.

Toto zařízení je komora vyrobená z elastické fólie se zipem a ventilem pro vstřikování vzduchu do komory. Končetina, která byla zraněna, je umístěna uvnitř takové komory, poté je do komory vstřikován vzduch pod vysokým tlakem.

Lékařská pneumatika je utěsněná komora, uvnitř které je umístěna poškozená končetina, kolem které je přiváděn vzduch. Existují tři typy zařízení.

Tyto položky se používají nejen s jasnou zlomeninou, kterou lze určit podle existujících příznaků, ale také s podezřením na zlomeninu, s poškozením velkých a malých kloubů, se zraněním měkkých tkání s velkým otokem a hematomy.

Pneumatiky mohou používat nejen lékaři záchranné služby, ale také zaměstnanci sportovních komplexů, ministerstvo pro mimořádné události a služby v oblasti medicíny katastrof. Zároveň je v době uložení riziko dalšího zranění minimální a výsledná imobilizace se ukazuje jako spolehlivá a dlouhodobá, což umožňuje přepravit oběť na velké vzdálenosti.

Kromě toho, aby se vytvořil rentgen, takový fixátor nemusí být vůbec odstraněn, na rozdíl od dvou předchozích modelů, protože rentgenové paprsky procházejí materiálem zcela volně. A konečně, oblečení a obuv nezasahují do této metody fixace..

Hmotnost zařízení nepřesahuje 3 kg. Může být provozován při teplotách od -20 do 50 stupňů. Je možné nafouknout pouze do určitých limitů, což je 50 mm Hg. Svatý.

Druhy [upravit | upravit kód]

Protetická dlaha [Upravit | upravit kód]

- protéza nahrazující jakoukoli vadu a zároveň vybavená dlahovými zařízeními.

Pneumatiky pro transportní imobilizaci končetin [Upravit | upravit kód]

  • Kramerova drátěná pneumatika
    - je mřížka z drátu, zpravidla pokrytá látkou nebo obvazem, pro pohodlí pacienta, vzhledem k pružnosti drátu, může mít jakýkoli tvar nezbytný v současné situaci.
  • Pneumatika Dieterichs
    - předchůdce pneumatiky Kramer, se skládá ze 2 dřevěných prvků. Dlouhá část pneumatiky je deska s otvory vyvrtávanými v pravidelných intervalech, krátká část je deska s pouzdrem, které je vloženo do otvorů v prvním prvku pneumatiky a umožňuje imobilizaci končetiny ve druhé rovině.
  • Pneumatika
    - je dutá uzavřená komora, uvnitř které je umístěna postižená končetina, zatímco vzduch je přiváděn mezi stěnami a vytváří nadměrný tlak, který umožňuje měkké a bezpečné upevnění končetiny.

Límcová dlaha [Upravit | upravit kód]

Shin-límec Shants

- měkký fixátor krční páteře, určený k prevenci a léčbě poranění a onemocnění krční páteře (osteochondróza, spondyllolistéza, posunutí a zvýšená pohyblivost obratlů, skolióza atd.) u dospělých a dětí. [1]

Dlaha omezuje flexi, extenzi a rotaci krku. Režim tepla a odpočinku pomáhá snížit bolest a urychlit zotavení.

Stomatologie [Upravit | upravit kód]

Pneumatika Weissenflu

- odnímatelná dlaha pro přední zuby a první stoličky. Skládá se z palatálních onlayů s kolíky, které jsou připojeny k hrdlu korunky zubů. [2]: 366

Shina Vankevich

- dlaha, která se používá k upevnění dolní bezzubé čelisti. Skládá se z podpůrné části upevněné na horní čelisti a dvou vertikálních procesů přiléhajících k bezzubé dolní čelisti z lingvální strany. Tyto procesy drží fragmenty dolní čelisti v požadované poloze. Podpůrnou částí v přítomnosti zubů na horní čelisti je umělá dlaha na dásně a v případě bezzubé čelisti konvenční odnímatelná protéza. [2]

Autobus Vasilyeva

- nerezová pásová lišta o tloušťce 0,25-0,28 mm s háčky na zavěšení. Používá se k intermaxilární trakci a fixaci čelistí v případě zlomenin. Zahrnuto v různých lékárničkách. Ručně se ohne nad chrup a fixuje se na zuby bronzově-hliníkovým drátem. Intermaxilární fixace se provádí pomocí gumové trakce. [2]: 367

Sheen Weber

- zubní gingivální plastová dlaha pro upevnění čelistí. Používá se k léčbě zlomenin bez posunutí nebo v konečné fázi, kdy se snižuje pohyblivost fragmentů a intermaxilární fixace je nebezpečná z důvodu výskytu svalové nebo kloubní kontraktury. Tuto dlahu lze také použít pro zlomeniny dolní čelisti mimo chrup v oblasti úhlu čelisti s posunem fragmentů na lingvální stranu. V tomto případě je pneumatika opatřena přídavnou rampou na straně protilehlé k odsazení. Ale při posunutí více než 10-15 ° je použití této pneumatiky kontraindikováno. [2]

Opravená pneumatika vyrobená z půlkorun

- systém půlkorun zakrývající přední zuby, svařený do jednoho bloku. Používá se při dlahování předních zubů. Má dobré fixační vlastnosti. Jeho instalace však vyžaduje další přípravu zubů. Drážky všech zubů obsažených v dlaze musí být rovnoběžné. [2]

Drátěné pneumatiky podle Tigerstedta

- různé typy pneumatik z hliníkového drátu o průměru 1,8 - 2 mm. Navrhl S. S. Tigerstedt v roce 1916 pro fixaci čelistí při zlomeninách. Nejrozšířenější jsou hladká dlaha s jednou čelistí a dlaha s háčkovými smyčkami pro trakci a intermaxilární fixaci. Dlahy jsou na zubech vyztuženy ligato-bronz-hliníkem o tloušťce 0,2 mm. [2]

Odnímatelná pneumatika v Portu

- Používá se k imobilizaci bezzubých čelistí s jejich zlomeninami. Skládá se ze dvou plastových základen (horní a dolní čelist) s plastovými okluzními válečky, které jsou monoliticky spojeny podél jejich okluzního povrchu. Pro podávání pacienta je v přední části válečků vyříznut otvor. Dlaha se používá společně s čelenkou. [2]

Odnímatelná pneumatika podle Gunninga

- slouží k fixaci bezzubých čelistí v případě jejich zlomenin. Skládá se ze dvou plastových základen. Na horní základně má pneumatika tři svislé tyče, které zapadají do slepých otvorů na spodní základně. Dlaha se používá společně s čelenkou. [2]

Shina Mamlok

- systém kořenových sloupků s překryvy na lingválním nebo palatálním povrchu zubů a svařených dohromady nebo odlitých v jednom bloku. Používá se k dlahování předních zubů. Dlaha vyžaduje depulpaci. [2]: 368

Spreng autobus

- odnímatelná dlaha vyrobená z polštářků přivařených k sobě na linguální (palatální) ploše a incisální hraně předních zubů. Používá se k fixaci předních zubů v případě periodontálních onemocnění. [2]

Pneumatika Elbrecht

- odnímatelná dlaha, což je uzavřený systém průběžných spon, které pokrývají chrup z vestibulární a ústní strany. To bylo používáno na konci 20. století, později místo pneumatik Elbrecht začaly používat kombinované pneumatiky s opěrnými sponami systému Ney. [2]

Dočasné stoličky dlahování)

- Dlahovací dlahy se liší od dlahování ostatních zubů. Vertikální mikromobilita zůstává. Je nalepen mediodistálně bukálně a jazykově. Dělá se dočasně pro stabilizaci, na konci léčby (chirurgická kyretáž) je odstraněna.

Co je to dlaha v medicíně?

Jednou z důležitých a nedílných fází léčby různých poranění je imobilizace transportu. Tato koncepce znamená vytvoření úplného funkčního odpočinku pro postiženou oblast pohybového aparátu.

Imobilizace pouze na první pohled se zdá nesmyslná, ale je to to, co vám umožní přerušit patologické mechanismy, které vznikají v důsledku traumatu.

K úplnému splnění tohoto úkolu se používají speciální zařízení - lékařské dlahy. Název nemá nic společného s částí kola stejného jména, i když pro většinu pacientů se jedná o standardní asociaci.

Zpočátku byly tyto prostředky pouze improvizovány - jakýkoli tvrdý a pohodlný předmět připevněný na končetinu získal léčivé vlastnosti. Postupně vznikala potřeba provozních pneumatik - tedy vyráběných podle standardního modelu.

Jednou z důležitých a nedílných fází léčby různých poranění je imobilizace transportu. Tento koncept znamená vytvoření úplného funkčního odpočinku pro postiženou oblast pohybového aparátu.

Imobilizace pouze na první pohled se zdá nesmyslná, ale je to to, co vám umožní přerušit patologické mechanismy, které vznikají v důsledku traumatu.

Kde je zařízení použito?

Pneumatika pro zdravotnické účely je druh utěsněné komory, do které je umístěna zraněná končetina, zatímco dovnitř je přiváděn vzduch.

Vytvářením přetlaku se vytvářejí podmínky pro bezpečnou a měkkou fixaci.

Obsahuje elastickou PVC fólii pro lékařské účely.

Pneumatiky mají také tepelně izolační účinek, který umožňuje jejich použití v zimě..

Používají se v urgentní medicíně a jsou součástí sanitních souprav. Spolehlivě fixuje končetinu v důsledku přetlaku mezi stěnami.

Principem činnosti je zmáčknutí končetiny při pumpování vzduchu do komory (uzavřené dutiny) stisknutím čerpadla.

Pevně ​​zakrývá a fixuje zraněnou končetinu. Jsou navrženy tak, aby maximální tlak v nich mohl být pouze 50 mm Hg..

Na obrázku je pneumatika připravena k použití

Pneumatické dlahy lze použít jak k zastavení krvácení, tak k zabránění přenosu infekce. Jsou vzduchotěsné, radiolucentní.

Takový model má ve své struktuře následující prvky: dvouvrstvý plastový film, zip, zařízení s ventilem a vzduchovou trubkou, která slouží k čerpání vzduchu do komory.

  • podezření na zlomeniny;
  • poškození kloubů, předloktí, chodidla, dolní třetiny stehna;
  • pro fixaci poraněných končetin během přepravy pacienta do nemocnice;
  • poranění měkkých tkání s vnějším krvácením;
  • jsou určeny k poskytování nezbytné první pomoci, například v případě úrazů v důsledku nehody nebo nehody;
  • používají se v sanitkách, sportovních komplexech, ministerstvu pro mimořádné situace, odděleních ministerstva vnitra, ve službách urgentní medicíny;
  • tyto výrobky se používají k imobilizaci a evakuaci obětí z katastrof a nouzových situací;

Dezo obvaz se také používá k znehybnění zraněné končetiny. V případě potřeby byste měli vědět, jak bezpečně a efektivně aplikovat obvaz.

Pojem

Lékařská dlaha je ortopedické zařízení určené k poskytování první pomoci a také k léčbě poranění pohybového aparátu..

Jeho použití však není oprávněné pro každé poranění - léze musí být taková, aby lokálně narušila funkci části těla. Jednoduše řečeno, jedná se o vážná zranění (zlomeniny, vykloubení, destrukce měkkých tkání, poškození cév a nervů).

V takových případech je úplné uzdravení možné pouze v jednom případě - když musí být část pohybového aparátu zcela vypnuta z práce. Aby tento účel adekvátně splnil, musí mít moderní pneumatiky následující vlastnosti:

  • Buďte dostatečně silní a podporujte nejen vlastní váhu části těla, ale také sílu aktivních pohybů. Mobilita by neměla být omezena, ale zcela vyloučena ihned po imobilizaci.
  • Být lehký, aby při provádění jakékoli činnosti neobtěžoval pacienta. Těžkopádná a těžká dlaha může nejen omezit aktivitu pacienta, ale také zhoršit jeho stav.
  • Má fyziologickou strukturu, aby po aplikaci nevedla k brutální fixaci končetiny. Neměl by způsobovat silný tlak na vyčnívající části kostry a také vylučovat jakýkoli účinek na cévní a nervové svazky.
  • Máte kombinované zařízení, které vám umožní používat jeden standardní nástroj pro různé případy. Úprava je nutná, protože každý pacient má individuální ukazatele výšky, hmotnosti a postavy.

Vyrobeno ze dřeva

Autobus Dieterichs je další dopravní strukturou, která byla předchůdcem předchozí. Skládá se ze dvou dřevěných prvků - desky s vyvrtanými otvory a desky, do které je našroubována objímka. Obě části jsou navzájem spojeny, což umožňuje spolehlivou imobilizaci zraněné končetiny. Tento model lze ale použít pouze v případě zlomeniny nohy, není vhodný pro imobilizaci v případě poranění horní končetiny.
Lze uvažovat o hlavních indikacích pro používání tohoto zařízení:

  1. Masivní poranění měkkých tkání.
  2. Popáleniny.
  3. Omrzlina.
  4. Syndrom prodlouženého tlaku.
  5. Poškození cév.
  6. Poškození nervových kmenů.
  7. Poškození kostí.
  8. Poškození kloubů.

Použité dlahy by zároveň měly zajistit spolehlivou fixaci ve fyziologicky příznivé poloze a zároveň být snadno použitelné, aby jejich aplikace neměla vliv na celkový stav pacienta a netrvala dlouho..

Tuhé pneumatiky

K oddělení v této skupině dochází podle principu výchozího materiálu - musí být odolný vůči mechanickému namáhání. Proto byste měli uvést seznam všech odrůd, počínaje nejjednoduššími a nejstaršími prostředky:

  1. Historickým materiálem pro pneumatiky bylo dřevo - z něj se ukázalo, že jde o lehké a odolné pneumatiky..
  2. Všichni ale měli významnou nevýhodu - nemožnost jakékoli úpravy.
  3. Proto musely být vyrobeny z několika dílů, které ovlivnily nosné vlastnosti..
  4. Mezi nimi lze vyčlenit některé produkty, které se používají dodnes - lékařská dlaha Elansky nebo Dieterichs.

Tyto možnosti byly široce používány ve vojenské polní chirurgii, kde byly vyžadovány spolehlivé a jednoduché prostředky. Elansky design byl určen k fixaci hlavy, krku a hrudníku, a sestával z dřevěného rámu, vybaveného několika popruhy.

Dieterichova dlaha byla univerzálním nástrojem, který umožňoval současné držení a trakci v případě poškození stehenní kosti a sousedních kloubů..

Všechny tuhé dlahy se používají k první pomoci při úrazech v oblasti významných částí kostry, které díky své délce spolehlivě fixují.

Moderní

  • Další fází vývoje byl vznik kovových variant, kterými jsou silný a pružný rám, sestávající z drátu.
  • Jejich typickým představitelem v dnešní době je žebříkový autobus Kramer..
  • Výrobky se vyznačují modifikovatelností, lehkostí a flexibilitou v kombinaci s pevností.

Ale v průběhu času se drát zhroutí, což ovlivní podpůrné vlastnosti. Proto bylo nutné vyvinout produkty, které jsou odolnější vůči času:

  • Nejmodernějšími prostředky, široce používanými v traumatologii a medicíně katastrof, jsou kombinované plastové dlahy.
  • Jsou snadno upravitelné, lehké a dobře snášejí dezinfekci.
  • Zároveň má plast dostatečnou sílu k tomu, aby vypnul mobilitu v určitém segmentu.

Z těchto možností bychom neměli dávat zvláštní přednost žádné pneumatice - každá z nich má řadu jedinečných a jedinečných vlastností, které vysvětlují jejich široké použití v současné době..

Moderní

Zlomené dlahy - hlavní typy

  • Dlaha musí nutně pokrývat dva, někdy i tři sousední klouby.
  • Při imobilizaci končetiny je nutné, pokud je to možné, poskytnout průměrnou fyziologickou polohu, a pokud to není možné - taková poloha, ve které je končetina nejméně zraněna.
  • U uzavřených zlomenin je nutné před koncem imobilizace provést lehkou a opatrnou trakci poraněné končetiny podél osy.
  • U otevřených zlomenin nejsou fragmenty zmenšeny: aplikuje se sterilní obvaz a končetina je fixována v poloze, ve které se nachází.
  • Neodstraňujte od oběti oblečení.
  • Tvrdou dlahu nemůžete aplikovat přímo na tělo: musíte dát měkkou podestýlku (vata, seno, ručník atd.).
  • Zraněnou končetinu během přesunu pacienta z nosítek by měl držet asistent.

Je třeba si uvědomit, že nesprávně provedená imobilizace může způsobit újmu v důsledku dalšího traumatu. Nedostatečná imobilizace uzavřené zlomeniny ji tedy může změnit na otevřenou zlomeninu, což zhorší zranění a zhorší jeho výsledek..

Existují tyto typy pneumatik:

  • za ruku, předloktí;
  • pro nohu, dolní část nohy;
  • pro kyčelní, kolenní kloub.

Tlak v komoře, který je mHg, umožňuje držáku získat požadovanou tuhost požadovanou pro imobilizaci při transportu.

Pneumatiky jsou technicky schopné vydržet minimálně 1000 aplikačních cyklů. Jsou vhodné pro použití při teplotách od -25 do 40 stupňů.

Pneumatická lékařská dlaha zcela sleduje reliéf pevné končetiny. Lze jej bezpečně nazvat dočasným sádrovým odlitkem. Dlahy jsou použitelné pro poranění chodidla, bérce, předloktí, jako prostředek vzájemné a svépomoci.

Mohou být použity k prevenci infekce a zastavení krvácení, protože jsou vzduchotěsné. Důležitou charakteristikou dotyčného zařízení je radiolucence.

Pneumatiky jsou nezbytnou součástí sady první pomoci osobního řidiče. Často používané posádkami sanitek, záchrannými službami, ve sportovních a zábavních komplexech, v subdivizích různých velkých těžebních a výrobních podniků.

V závislosti na oblasti použití se rozlišují následující kategorie pneumatik:

  • pro holeně, chodidla - typ „krátké boty“;
  • pro stehna kolenní "dlouhé boty";
  • pro předloktí, typ s ručním rukávem.

Rozlišují se také dětské a lékařské pneumatiky pro dospělé. Vzhled, technické, fyzikální a chemické vlastnosti a oblast jejich použití jsou stejné, pouze velikost neodpovídá.

V případě zlomenin se pro bezpečnou přepravu oběti používají různé typy pneumatik, ale před použitím tohoto nebo toho fixátoru musíte zjistit, jaké jsou jejich výhody a kdy je lepší použít tento nebo ten design.

nevýhody

  • Je možné propíchnutí produktu a v důsledku toho nedostatečná spolehlivost fixace,
  • zvýšení tlaku v komoře vede ke zvýšení tuhosti fixace na jedné straně, ale mačkání měkkých tkání na druhé straně, což může při dlouhodobém užívání vést k nevratné ischemii končetiny,
  • u zlomenin tak velkých kostí, jako jsou pažní kosti a stehenní kosti, nebude použití pneumatické dlahy dostatečně účinné kvůli nedostatečné tuhosti fixace,
  • pneumatická lékařská dlaha může také způsobit zvýšené krvácení u otevřených zlomenin a ruptur měkkých tkání, které působí jako žilní škrtidlo.

Měkké pneumatiky

Na rozdíl od mylných představ se takové možnosti podpůrných prostředků nepoužívají pro možnosti poškození světlem. Je to jen tím, že tento koncept je způsoben surovinou používanou k výrobě pneumatik..

Nové pneumatiky jsou nyní široce používány, což jsou duté komory naplněné vzduchem. Ale ne všechny měkké pneumatiky jsou moderní výrobky - například bavlněný límec Shants byl vynalezen před více než 100 lety..

A znovu - neměl „civilní“ schůzku. Jeho hlavní oblastí použití byla bojová poranění spojená s poškozením krční páteře..

Pneumatický

Terapeutický účinek těchto produktů je založen na tlaku vzduchu, který působí mechanicky na jeho stěny. Po dosažení určitých hodnot získá pneumatika takovou sílu, která je dostatečná k podpoře určitého segmentu pohybového aparátu. Jejich aplikace je také založena na následujících principech:

  1. Existují různé úpravy pneumatik, které jsou v závislosti na konstrukci připevněny k určitým částem karoserie. Obvykle jsou malé velikosti - chodidlo a bérce, předloktí a ruka.
  2. V počátečním stavu produkt neposkytuje imobilizační účinek, protože se jedná pouze o pružný válec.
  3. Takové prostředky nejsou nafouknuty silou výdechu člověka - je prakticky nemožné vytvořit v nich potřebný tlak. K tomu slouží malý kompresor, který do pneumatiky pumpuje dostatek vzduchu..
  4. V nafouknutém stavu jej nelze nasadit na požadovanou část končetiny, protože vnitřní povrchy produktu jsou pevně uzavřeny. Před použitím je proto pneumatika ve správné poloze a teprve poté je připojena ke kompresoru..

V dnešní době byly také vyvinuty univerzální verze produktů - skládají se z několika částí, které jsou jednotlivě nafouknuty. To vám umožní upravit jejich délku pro použití na různých částech končetin..

Límec

Tato měkká verze dlahy je nyní více klasifikována jako profylaktické činidlo - její hlavní oblastí použití se stala léčba osteochondrózy. Přestože je vatový límec stále účinnou první pomocí při traumatickém poranění mozku a krční páteře. To je způsobeno následujícími vlastnostmi:

  1. Při správném použití vykazuje mírnou imobilizaci - zabraňuje provádění jakýchkoli pohybů hlavy. Je nemožné provádět aktivní flexi nebo extenzi, stejně jako rotaci.
  2. Pokud je páteř poškozena, poskytuje náhradu za její funkci - přebírá celou amortizační zátěž. Proto během pohybů všechny rázy jdou do límce, kde je jejich síla uhasena, a nejsou přenášeny do nadřízených oddělení.
  3. A konečně, tato dlaha poskytuje současné vykládání měkkých tkání a eliminuje křeče krčních svalů, ke kterým dochází bezprostředně po poranění..

Ačkoli samotný límec Shants nemá výrazné léčivé vlastnosti, jeho použití významně snižuje riziko možných komplikací. Proto i minimální podezření na poranění krku slouží jako indikace pro jeho použití..

Límec

Moderní dopravní znehybnění

Prostředky imobilizace měkkého transportu

Obvaz je nejjednodušší typ imobilizace horní končetiny, který se používá při úrazech a zánětlivých onemocněních horního ramenního pletence a horní končetiny.

Zavěšení horní končetiny na šátek omezuje pohyb v kloubech ramen a loktů, pomáhá snižovat bolest, zmírňovat zánětlivý proces a snižuje riziko šíření zánětlivého procesu.

Při absenci šátku je horní končetina zavěšena na šátku ze širokého obvazu.

Pro imobilizaci zlomeniny klíční kosti můžete použít transportní obvaz s osmičkovým šátkem. V sedící poloze oběti jsou ramenní klouby staženy dozadu a upevněny šátkem. Mezi lopatky pod spojenými konci šálu je vložena bavlněná gáza, což přispívá k ještě většímu únosu ramenních kloubů dozadu a roztažení fragmentů klíční kosti.

Kruh z bavlněné gázy je nejjednodušší dopravní prostředek imobilizace hlavy (uzavřené a otevřené poranění lebky), chrání hlavu před otřesy mozku. Oběť je umístěna na nosítkách a hlava je umístěna na kruhu se zadní částí hlavy v díře, čímž se dosahuje znehodnocení hlavy (změkčení otřesů a třes během přepravy).

Masivní obvaz z bavlněné gázy - Shantsův límec-límec je nejjednodušší prostředek imobilizace transportu v případě poranění krční páteře (modřiny, poranění meziobratlových vazů).

„Límec“ z vaty a gázy je umístěn na krku oběti v poloze na zádech; s gázovým obvazem jsou kolem krku ovázány 3-4 vrstvy bavlny. Límec, spočívající na týlním výčnělku a obou mastoidních procesech, a zespodu na hrudi, eliminuje boční pohyby hlavy během přepravy.

Delbeho kroužky z bavlněné gázy jsou nejjednodušším prostředkem imobilizace v případě zlomeniny klíční kosti. Nasazují se na oblast ramenních kloubů, ramena oběti jsou co nejvíce stažena dozadu a kroužky jsou staženy dohromady zezadu gumovou hadičkou.

Pojďme zhodnotit výhody a nevýhody

  • poskytuje jednoduché a rychlé vytvoření podmínek pro fixaci;
  • minimální riziko zranění při jeho použití;
  • aby bylo možné udělat rentgen, není nutné ho střílet - má dobrou propustnost pro rentgeny;
  • schopnost sledovat zraněnou končetinu;
  • jsou mobilní, pokud se uplatní, nejsou vyžadovány žádné speciální odborné dovednosti;
  • velikosti umožňují jeho volné překrytí na končetině přes oblečení, boty.
  • uložení má nedostatečnou míru fixace v případě zlomenin kostí stehna, ramene;
  • možnost mírného poškození a v souvislosti s tím ztráta vlastností držáku;
  • pro lepší imobilizaci by navíc mělo být co nejvíce nafouknuto, což může vést k vymačkání podkladových měkkých tkání;
  • u otevřených poranění může způsobit zvýšené krvácení z rány, které funguje jako venózní škrtidlo.

Výhody

  • Jednoduchý design, rychlá aplikace,
  • vzhledem k fyzikálním vlastnostem materiálu je možné pozorovat pevnou končetinu,
  • schopnost pořizovat rentgenové záření bez sejmutí obvazu v důsledku fyzikálních vlastností materiálu,
  • při použití takového nástroje je riziko zranění minimální vzhledem k dostatečné pružnosti samotné konstrukce,
  • vzhledem k velikosti pneumatiky je možné překrytí přes oděv a obuv,
  • vysoká mobilita díky kompaktnosti a nízké hmotnosti.

Lékařská dlaha: typy a indikace pro použití

Pneumatická lékařská dlaha zcela sleduje reliéf pevné končetiny. Lze jej nazvat dočasným sádrovým odlitkem. Dlahy jsou použitelné pro poranění chodidla, bérce, předloktí jako prostředek vzájemné a svépomoci.

Zabraňují infekci a zastavují krvácení, protože jsou vzduchotěsné. Důležitou charakteristikou dotyčného zařízení je radiolucence.

Pneumatiky jsou nezbytnou součástí sady první pomoci osobního řidiče.

Často je používají záchranné týmy, záchranné služby, ve sportovních komplexech, v jednotkách různých velkých těžebních a výrobních podniků..

Rozlišujte mezi dětskými a dospělými zdravotnickými pneumatikami. Vzhled, technické, fyzikální a chemické vlastnosti a oblast jejich použití jsou stejné, pouze velikost neodpovídá.

Zlomeniny a podvrtnutí. Dlahy mají při těchto úrazech několik funkcí..

Nejprve chrání zraněnou končetinu před dalším poškozením vytvořením tvrdé skořápky (sádrový odlitek) kolem ní a znehybněním.

Za druhé, dlaha udržuje končetinu nehybnou v určité poloze. To je důležité, protože je bezpodmínečně nutné dosáhnout správného zahojení fragmentů v případě zlomeniny..

Zatřetí, zatímco kostní fragmenty rostou společně, má pacient příležitost použít poškozenou končetinu, pokud je na ni aplikována dlaha. Poruchy dětství.

Jak poznamenali ortopedové, v některých podmínkách charakteristických pro dětství určité části těla nerostou a nevyvíjejí se správně, protože jsou ve špatné poloze..

Nejběžnějším příkladem je vrozená dislokace kyčelního kloubu. V tomto případě se dlaha (třmínky) používá k fixaci hlavice femuru během období, kdy se stále tvoří..

Při ochrnutí se dlahy používají buď k provádění funkcí ochrnutých svalů, nebo k prevenci deformace kloubů v důsledku abnormálního rozložení svalového napětí.

Konstrukce pneumatik použitých v tomto případě je složitější, protože pro dosažení snadného pohybu je často nutné spojit několik částí dohromady. Kromě toho by tyto pneumatiky měly být snadno odstranitelné..

Dlahy pro artritidu

U akutní artritidy mohou dočasné dlahy pomoci znehybnit postižené klouby. Pneumatika může také korigovat výrazné deformace.

Sádra je nejjednodušší a nejpoužívanější materiál pro dlahy. V případě běžné zlomeniny, která vyžaduje imobilizaci končetiny, se pacientovi aplikuje sádrový odlitek.

Skládá se z gázových obvazů impregnovaných sádrou. Když se obvaz namočí do roztoku, stane se měkkým a poddajným a zůstane tak několik minut, poté zaschne a ztvrdne..

Během této doby je zraněná končetina pevně zabalena obvazem změkčeným ve vodě. Po vysušení obvaz zpevní a spolehlivě chrání zraněnou končetinu.

Tyto nevýhody byly překonány použitím speciálních plastů. Desky vyrobené z takového materiálu se při zahřátí stanou plastovými a snadno získají potřebný tvar..

Pneumatiky pro dlouhodobé použití jsou vyrobeny z kůže a kovu. Například podpěrné zařízení pro nohy musí být pohodlné a pohodlné, silné a odolné, aby vydrželo opakující se stres z chůze..

Kožené podpěry musí ještě překonat jakýkoli syntetický materiál: kůže je odolná a měkká a na rozdíl od plastu je prodyšná.

Dlahy se používají krátkodobě, dlouhodobě nebo trvale: dlahu lze použít jako dočasné opatření první pomoci k přepravě oběti do nemocnice, zatímco sádrový odlitek pro léčbu zlomenin bude nutné nosit po dobu dvou týdnů až několika měsíců..

Jak probíhá imobilizace?

Aplikace pneumatik pneumatikou krok za krokem:

  1. Nejprve se prozkoumá místo poranění, aby se posoudil stav pacienta, v případě potřeby se provede anestézie.
  2. Pneumatika je vyjmuta z obalu. Uvolněte upevňovací prvek a přiveďte jej pod zraněnou končetinu (fixační bod).
  3. Zraněné končetině je dána pohodlná fyziologická poloha. Pneumatika je poháněna v souladu s polohou a obrysem pevného místa. Pokud je to nutné, paže je fixována obvazem přes zdravé předloktí, aby nedošlo k traumatickému šoku. Vytvořte podšívku z obvazu, vaty. U otevřených zlomenin se nejprve aplikuje sterilní obvaz. Pak je zapnuto. Je třeba poznamenat, že uložení držáku nezajišťuje odstranění oblečení, obuvi.
  4. Dále zavřete sponu. Otevřete ventil otočením vzduchové trubice proti směru hodinových ručiček. Pneumatika se nafoukne ústy (přes ubrousek) a ventil se uzavře otočením trubky zpět. Lze jej nafouknout vzduchem buď samostatně, nebo pomocí ruční pumpy.
  5. Je nutné sledovat stav končetiny. Udržujte prsty v teple. Je nutné předcházet ischemii.
  6. Pacient je přepravován v poloze vleže nebo vsedě, v závislosti na závažnosti stavu a poškození oběti.
  7. Při demontáži otevřete ventil a poté uvolněním zipu se přidržovač vyjme z končetiny. Aby se zabránilo nadměrnému stlačení tkání, je nutné dopravit oběť do zdravotnického zařízení co nejdříve, nejpozději do 1 hodiny.
  8. Před dalším použitím by měl být dezinfikován teplou vodou a mýdlem, vysušen.

Při jejich použití je možné pozorovat končetinu. Riziko poranění pacienta je minimální. Jsou obzvláště vhodné při práci sanitky, za války, stejně jako při expedicích a při odstraňování mimořádných událostí..

Tato dlaha může být stále nedostatečná pro vážnější zranění, jako je zranění kyčle..

Minimální strávený čas je bezpochyby velkým plusem, když je nutné oběti co nejdříve poskytnout pomoc. Kromě toho takový držák snižuje riziko infekce otevřenými ranami a spolehlivě drží končetinu v dané poloze.

Objednávka překrytí

  1. Nejprve byste měli posoudit stav pacienta, zkontrolovat postiženou končetinu, aplikovat anestetika, ujistit se, že je nutné používat pneumatiky.
  2. Produkt je vyjmut z obalu a umístěn pod končetinu, která musí být zafixována.
  3. Dále se otevře ventil ventilátoru, nad zařízením se dostane nejpohodlnější poloha zraněné končetiny. Pokud je to nutné, postavte podšívku z vaty, obvazu nebo jiných materiálů po ruce. Pokud dojde k poranění měkkých tkání (např. Otevřená zlomenina), bude vyžadován aseptický obvaz. Pásek na zip.
  4. Dalším krokem je nafouknutí zařízení přímo pro imobilizaci; můžete použít ruční pumpu nebo přes ubrousek ústy. Ventil je uzavřen, je zkontrolována jeho těsnost.
  5. Je důležité zkontrolovat barvu a teplotu pokožky, abyste předešli nevratné ischemii..
  6. Poloha oběti během přepravy závisí na jejím aktuálním stavu.
  7. Po příjezdu do nemocnice se nejprve otevře ventil, poté se uvolní uzávěr a končetina. Doba použití fixačního prostředku by neměla přesáhnout 60 minut.
  8. Po použití je důležité provést odpovídající hygienické a dezinfekční postupy.

Pneumatika je jedinečný produkt, který zachránil mnoho životů. Musí být v lékárničce v dopravě a institucích se zvýšeným traumatem. Neměli byste kupovat samostatně pro sebe.

Články O Burzitida